There are two types of brakes: drum brakes and disc brakes. Both braking systems use hydraulics.

<Drum brakes>

When the brake pedal is pressed, it moves the piston in the master cylinder, raising the pressure of the brake fluid in the pipes leading to the wheels. This pressure pushes pistons in the wheel cylinders, forcing the brake shoes out against the brake drums.

<Disc brakes>

Disc brakes use the same hydraulic system as that of drum brakes. A disc break has a disc, which is fixed to the wheel, and a caliper, which houses two brake pads and two hydraulic cylinders. The hydraulic pressure pushes pistons in the cylinders, pushing the pads against both sides of a spinning disk.

ブレーキは、ドラムブレーキとディスクブレーキの2種類しゅるいがあります。どちらのブレーキシステムも油圧ゆあつを利用りようしています。

<ドラムブレーキ>

ブレーキペダルを踏ふむと、マスターシリンダーのピストンが押おされ、車輪しゃりんにつながっているパイプの中なかのブレーキオイルの圧力あつりょくが上昇じょうしょうします。この圧力によってホイールシリンダのピストンが押され、ブレーキシューをブレーキドラムに押おし付つけます。

<ディスクブレーキ>

ディスクブレーキはドラムブレーキと同おなじ油圧装置ゆあつそうちを利用しています。ディスクブレーキには、車輪に固定こていされたディスクと、2つのブレーキパッドと2つの油圧シリンダを収おさめたキャリパが付いています。油圧によってシリンダのピストンが押され、パッドを回転かいてんするディスクの両面りょうめんに押し付けます。

The suspension of a car enables it to drive smoothly on the road. This system absorbs bumps and jolts caused from driving on rough road surfaces and maintains driving stability. A suspension system mainly consists of a coil spring, a shock absorber, and control arms.

Coil spring: This supports the car body and keeps the tire in firm contact with the road surface.

Shock absorber: This reduces the bouncing movement of the spring and provides a comfortable ride.

Control arms: These connect the car body to the wheel and keep the wheel upright.

サスペンションにより、車くるまは道路どうろをスムーズに走行そうこうすることができます。この装置そうちは、でこぼこのある路面ろめんの走行そうこうにより発生はっせいする揺ゆれや衝撃しょうげきを吸収きゅうしゅうし、走行安定性そうこうあんていせいを維持いじします。サスペンションは主おもにコイルスプリング、ショックアブソーバー、コントロールアームで構成こうせいされます。

コイルスプリング：車体しゃたいを支ささえ、タイヤを路面にしっかり接地せっちさせます。

ショックアブソーバー：スプリングの弾はずむ動うごきを抑おさえ、乗のり心地ごこちをよくします。

コントロールアーム：車体を車輪しゃりんにつなぎ、車輪がまっすぐ上うえを向むくように保持ほじします。

A gasoline engine is called an internal combustion engine.

A gasoline engine burns a mixture of air and gasoline in cylinders. Each cylinder contains a piston. When the mixture explodes, the pressure generated forces down the piston. The piston then turns a crankshaft linked to the wheels.

Most gasoline engines are four-stroke engines. A stroke is an upward or downward movement of a piston.

＜The cycle of a four-stroke gasoline engine＞

1. Induction stroke: The inlet valve opens. The mixture of gasoline and air enters the cylinder. The piston moves downwards.

2. Compression stroke: The inlet valve closes. The piston moves upwards, compressing the mixture.

3. Power stroke/Ignition stroke: The spark plug produces a spark, which ignites the mixture. The increased pressure forces down the piston.

4. Exhaust stroke: The outlet valve opens. The piston moves upwards, forcing the exhaust gases out of the cylinder. The outlet valve closes.

ガソリンエンジンは、内燃機関ないねんきかんと呼よばれます。

ガソリンエンジンは、空気くうきとガソリンの混合気こんごうきをシリンダーの中なかで燃焼ねんしょうさせます。それぞれのシリンダーの中なかに、ピストンがあります。混合気こんごうきが爆発ばくはつすると、圧力あつりょくが生しょうじて、ピストンを押おし下さげます。そのとき、ピストンは、車輪しゃりんにつながったクランクシャフトを回転かいてんさせます。

ほとんどのガソリンエンジンは4よん行程こうていエンジンです。1行程いちこうていは、ピストンが上向うわむきまたは下向したむきに1回かい動うごくことです。

＜4行程ガソリンエンジンのサイクル＞

1. 吸入きゅうにゅう：吸気きゅうきバルブが開ひらきます。ガソリンと空気くうきの混合気こんごうきがシリンダーに入はいり、ピストンが下さがります。

2. 圧縮あっしゅく：吸気きゅうきバルブが閉とじます。ピストンが上あがり、混合気を圧縮します。

3. 爆発／点火てんか：点火プラグが火花ひばなを飛とばし、混合気に点火します。上昇じょうしょうした圧力あつりょくで、ピストンを押おし下さげます。

4. 排気はいき：排気バルブが開きます。ピストンが上がり、排気ガスをシリンダーの外そとに押おし出だします。排気バルブが閉じます。