Airfoil

The cross-sectional shape of an airplane wing is called an airfoil. It is curved, and has a rounded leading edge and a sharp trailing edge. Due to the airfoil, air passes above the wing faster than air passing below. Faster-moving air has a lower pressure than slower-moving air. This difference in pressure generates lift, forcing the wing upward.

The amount of lift changes depending on the angle of attack. The angle of attack refers to the angle between the chord line (imaginary straight line connecting the leading and trailing edges) of the airfoil and the direction of the airflow. As the angle increases, the lift also increases.

飛行機ひこうきの主翼しゅよくの断面だんめんの形状けいじょうは翼型よくがたと呼よばれます。それは湾曲わんきょくしていて、前縁ぜんえんは丸まるみがあり、後縁こうえんはとがっています。翼型によって、主翼の上うえを通とおる空気くうきは、下したを通る空気よりも速はやく流ながれます。流ながれの速はやい空気の方ほうが、流れの遅おそい空気よりも圧力あつりょくが低ひくくなります。この圧力の差さから揚力ようりょくが発生はっせいし、主翼を上へと押おし上あげます。

揚力の大おおきさは、迎むかえ角かくによって変かわります。迎え角は、翼型の翼弦線よくげんせん（前縁と後縁を結ぶ想像上の直線）と気流きりゅうの向むきとの間あいだの角度かくどのことです。その角度が大おおきいほど、揚力も大おおきくなります。