Various kinds of plastics are used in cars. Plastics can be categorized into two types: thermoplastics and thermosetting plastics.

Thermoplastics can be melted by heat, formed in molds, and hardened with cooling. This process can be repeated many times, which means they are easily recyclable.

Examples: Polyethylene, polycarbonate, polypropylene, ABS (acrylonitrile butadiene styrene), PVC (polyvinylchloride)

On the other hand, thermosetting plastics (thermosets) cure. Once they set, they can neither soften with heating nor be molded again.

Examples: Epoxy resin, vulcanized rubber, polyurethane, polyimide

自動車じどうしゃには様々さまざまな種類しゅるいのプラスチックが使用しようされています。プラスチックは熱可塑性ねつかそせいプラスチックと熱硬化性ねつこうかせいプラスチックの2種類にしゅるいに分類ぶんるいできます。

熱可塑性プラスチックは、熱ねつで溶とかし、型かたに入いれて成形せいけいし、冷ひやして固かためることができます。この工程こうていは何度なんども繰くり返かえすことができるので、リサイクルがしやすいと言いえます。

例れい：ポリエチレン、ポリカーボネート、ポリプロピレン、ABS（アクリロ二トリル・ブタジエン・スチレン）、PVC（ポリ塩化えんかビニル）

その一方で、熱硬化性プラスチックは硬こうか化します。いったん固かたまると、再ふたたび熱ねっしても軟化なんかせず、型に入れることができません。

例：エポキシ樹脂じゅし、加硫かりゅうゴム、ポリウレタン、ポリイミド

A car is made up of about 30,000 parts. They use ferrous and non-ferrous metals, and nonmetallic materials.

Body panels, body frames, crankshafts, and gears are made of ferrous metals. Body panels and frames are made of steel sheet.

Cylinder heads, wheels, and wire harnesses are made of non-ferrous metals. Cylinder heads and wheels are made of aluminum, and wire harnesses of copper.

Bumpers, tires, wind shields, and seats are made of nonmetallic materials. They are made of resin, rubber, glass, and fabric, respectively.

自動車じどうしゃは約やく3万点さんまんてんの部品ぶひんからできています。それらは鉄鋼てっこう、非鉄金属ひてつきんぞく、非金属材料ひきんぞくざいりょうを使っています。

ボデーパネル、フレーム、クランクシャフト、ギアは鉄鋼材料でできています。ボデーパネルとフレームは鋼板こうはんでできています。

シリンダヘッド、ホイール、ワイヤーハーネスは非鉄金属でできています。シリンダヘッドとホイールはアルミ、ワイヤーハーネスは銅どうでできています。

バンパ、タイヤ、フロントガラス、シートは非金属材料でできています。それらはそれぞれ、樹脂、ゴム、ガラス、布ぬのからできています。

Diesel engines are similar to gasoline engines, but they have no spark plugs.

A diesel engine uses diesel as fuel. Compared to gasoline, diesel is less volatile and does not mix with air easily. Therefore, the cylinder takes in only air, not an air-fuel mixture. The air is compressed and heated up to a high temperature. When fuel is injected into the cylinder, it ignites spontaneously.

ディーゼルエンジンはガソリンエンジンと似にていますが、点火てんかプラグがありません。

ディーゼルエンジンは、軽油けいゆを燃料ねんりょうとします。ガソリンに比くらべて、軽油は揮発性きはつせいが低ひくく、空気くうきとよく混まざり合あいません。そのため、シリンダは空気と燃料が混まざった混合気こんごうきではなく、空気のみを取とり込こみます。空気は圧縮あっしゅくされて高温こうおんになります。燃料がシリンダに噴射ふんしゃされると、自己着火じこちゃっかします。